Število obiskov:
380242

Tako bo zanesljivo prvo ime domačega kluba Patrik Zajelšnik. Mladi sin slovenskih staršev, sicer rojen v Nemčiji, letos prvič nastopa s slovensko tekmovalno licenco prav za barve V-racinga. Njegov v rdeče odeti prototip Osella PA20, ki ga poganja 6 valjni agregat BMW, je sposobnosti svojega voznika nakazal že na prvi dirki prvenstva v Sevnici, ko je suvereno slavil. Sicer pa 26 letni voznik ni noben začetnik, saj ima bogate izkušnje s krožnih in gorskih dirk. Leta 2002 je kot najmlajši voznik do sedaj osvojil naslov evropskega prvaka med dirkalnimi prototipi na krožnih progah, nato pa se je specializiral za vzpone v hribe. Tako ima v letošnji sezoni že osvojeno drugo mesto na veliki mednarodni dirki v Luksemburgu. Poleg njega bomo za volanom dirkalnega avtomobila spet videli njegovega očeta Jožeta, ki se ga slovenski ljubitelji avtomobilizma spominjajo še s konca 80. in začetka 90.let minulega stoletja, ko je navduševal za volanom dirkalnika F.2. Da bo družinski nastop popoln, pa bo poskrbel še starejši brat Aleksander.

Naslednji domači adut je Matej Grudnik, ki bo v tretji diviziji spet skušal sneti s prestola dvakratnega prvaka Aleša Preka. Eden naših najbolj perspektivnih mladih voznikov bo za volanom svojega dirkalnika na tako rekoč domači progi zanesljivo eden od glavnih favoritov za zmago, kar je po prvi letošnji dirki napovedal tudi sam prvak med dvolitrskimi dirkalniki skupine N. Zadnji zmagovalec pokalnega tekmovanja s Fiati Seicento Sporting se je hitro povzpel v sam vrh našega gorskega avtomobilizma. Mladenič odlično usklajuje študijske obveznosti z avtomobilskim dirkanjem, saj poleg gorskih dirk nastopa še na paralelnem rallykrosu in v rallyju.

Še enega prespektivnega mladca imajo na štartu organizatorji. To je 21 letni Mitja Strožič, ki bo tudi tokrat vozil svojega belega Forda Escorta RS 2000. Nastopa v peti diviziji, kjer je lani v zadnjih metrih zadnje dirke zaradi okvare izgubil boj za skupno tretje mesto v prvenstvu. Letos je začel zelo vzpodbudno, saj je stopil na najnižjo stopničko zmagovalnega odra že na prvi dirki in ima resen namen to najmanj ponoviti na domačem nastopu. Nanj je potrebno vedno računati!

Domače nastope bo zaokrožil Simon Lenko v neuničljivi, a zaradi let in skromnega motorja nekonkurenčni Ladi Samari 1600. V kolikor bo tehnika zdržala napore, smo lahko gotovi, da bo Simon dal vse od sebe in odpeljal na vso moč. Kako visoko se lahko povzpne, pa ni odvisno le od njega, pač pa še od vrste zunanjih faktorjev.