Število obiskov:
380068

Boj za absolutno zmago bo tudi na dirki na Rogli, tako kot na ostalih, potekal med najzmogljivejšimi in tudi najbolj atraktivnimi dirkalniki, enosedežnimi formulami. Ob tej trditvi seveda upamo na stabilnejše in predvsem lepše vreme, kot smo ga doživeli nas prvih dveh letošnjih gorskih dirkah pri nas. V obeh primerih namreč brutalni dirkalniki s pogonom na le zadnji par koles na mokri podlagi niso imeli pravih možnosti proti vozilom s pogonom na vsa štiri kolesa. V normalnih pogojih pa bodo vrh krojili skorajda izključno tisti, ki bodo sedeli v ozkih karbonskih škatlicah z velikimi kolesi brez blatnikov.

Za vrh pa ne bo dovolj Dallara F3 z dvolitrskim strojem, kot jo na primer vozi naš tržaški prijatelj Gianfranco Sfiligoi, ki ga bomo tudi videli na Pohorju, pač pa bo voznik moral imeti za hrbtom vsaj 8 valjni trilitrski agregat z več kot 500 konjskimi močmi, izstrelek pa bo moral slišati na ime, kot je Lola, Reynard ali letos tudi G-force. Gre za dirkalnike F3000, ki so bili načrtovani kot vozila za na krožne steze, kjer so bili predsoba slovitega elitnega razreda avtomobilskega športa, Formule ena! Že vrsto let pa jih nekateri uporabljajo tudi na gorskih dirkah. In ti bodo favoriti tudi na GHD Unior Rogla 2008! Ponovno se napoveduje že tradicionalen dvoboj med Avstrijcem Hermanom Waldyjem, ki je letos prostornino motorja povečal za okroglega pol litra in nastopa v razredu odprtih formul, ter našim Vladimirjem Stankovičem. Slednji ni prav zelo zadovoljen z začetkom letošnje sezone, pod Gorjanci pa celo ni mogel zaključiti nastopa. Po prvi vožnji, ko je na suhem asfaltu dosegel neverjeten čas, ki se mu nihče ni niti približal, je nato ostal v boksih. Dežne pnevmatike, ki jih je dobil pred dirko, namreč niso ustrezale njegovemu bolidu! A hitri Avstrijec je bil opozorjen, saj je letos Vladimir očitno izjemno hiter, njegov pa je tudi lani dosežen rekord na Rogli, čeprav je dirko dobil Avstrijec. Veliko pričakovanje je, ali se v njun boj lahko vključi predstavnik kluba organizatorja. Za V-racing iz Velenja že drugo sezono nastopa Patrik Zajelšnik, ki letos namesto v prototipu, s katerim je lani nekajkrat presenetil tudi voznike F3000, sedi v podobni raketi. G-force 03 Honda Mugen V8 sodi v F.Nippon, kar je japonska verzija F3000. Zagotovo utegne biti zelo nevaren. Odličen začetek sezone ima za sabo Marietto Nalon, skoraj 60 letni Furlan, ki letos nastopa tudi v našem prvenstvu, a bo težko pariral omenjeni trojici. Lahko pa preseneti, tako, kot si to želimo od Gabrielle Pedroni ali pa našega Marjana Smrdelja. Pivčan je na Dolenjskem že nakazal svoj visok potencial, a je vprašanje, če je v tem trenutku že enakovreden Stankoviču in Waldyju. Prav slednja sta prva favorita dirke na Roglo, ostali pa se bodo, skupaj s še nekaterimi drugimi, borili za tretjo stopničko zmagovalnega odra.